Sivil hava taşımacılığında iddialı hale gelmek isteyen Çin, tamamen kendi mühendislerinin emeği olan ARJ 21-700 yolcu uçağını üretime koydu.

Ülkenin güneyindeki Şanghay şehrinde yapılan ve ulusal televizyondan canlı yayınlanan törende, devlete ait Çin Havacılık Endüstrisi Şirketi'nin (AVIC I), 90 yolcu kapasiteli ARJ 21-700'lerin seri üretimine 2009'da başlayacağı ve ilk uçuşun Martta yapılacağı açıklandı.

AVIC I başkanı Lin Zuoming, "Bugün Çin havacılık sektöründe yeni bir sayfa açılmıştır" dedi. ARJ 21-700 yolcu uçağı, kurumun bu alandaki en büyük rakipleri Kanada Bombardier Inc. ve Brezilya Embraer SA'ya karşı geliştirildi.

AVIC I, patenti Çin'ne ait olan ilk kısa mesafeli ARJ 21-700'lerin gelecek 20 yılda orta çaplı yerel uçak pazarının yüzde 60'ına sahip olacağını belirtti. Çin gelecek 20 yılda yaklaşık 900 orta çaplı yolcu uçaklarına ihtiyaç duyacak.

ARJ 21-700 uçakları turbo pervaneli motorla çalışıyor ve 2 bin deniz mili mesafesinde 90 yolcu taşıyabiliyor. AVIC I şu ana kadar 71 sipariş aldı.

AİRBUS VE BOİNG ENDİŞELİ

Üretilen ARJ-21'lerin Çin'in büyük uçak geliştirip üretme konusundaki ilk adımı attığını gösterdiği ifade ediliyor. Şu anda, dünya çapında sadece ABD, Avrupa Birliği ülkeleri ve Rusya büyük uçak üretilebiliyor.

1100 yolcu uçağına sahip olan Çin'in önümüzdeki 14 yıl içinde toplam maliyeti yaklaşık 180 milyar dolar olacak 1600 uçağa daha ihtiyacı olacağı kaydediliyor.

Uzmanlar, kendi büyük uçağını da üretmeyi planlayan Çin'in bu düşüncesinin, Amerikan Boeing ve Fransız Airbus'ın uykularını kaçıracağı yorumu yapılıyor.

Çin daha önce de kendi gücüyle araştırıp geliştirdiği J 10 savaş uçaklarını üretmişti.